1月6日，北京的室外溫度已降至-17℃ 。距離北汽研發(fā)基地十幾公里外的北汽股份汽車研究院試制試驗(yàn)中心車間溫度在-5℃ 左右，新項(xiàng)目株洲試制先遣隊(duì)隊(duì)員卻干得“火熱”。

      2020年12月15日，北汽股份株洲分公司新項(xiàng)目株洲先期導(dǎo)入團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品試制先遣隊(duì)在株洲舉行出征儀式，并成立臨時(shí)黨支部。22日，先遣隊(duì)首批隊(duì)員抵達(dá)北京的試制試驗(yàn)中心，立即投入到新項(xiàng)目的試制工作。

      “元旦假期三天，我們只休息了一天。1月1日、3日都在緊張的工作中度過。”試制先遣隊(duì)隊(duì)員、生產(chǎn)制造二部總裝車間值班長劉新說。

      他們的宿舍距離試制試驗(yàn)中心有15分鐘的步行路程，先遣隊(duì)每天高舉一面寫有“一切為了產(chǎn)品”的旗幟按隊(duì)列行進(jìn)，成為路上的一道風(fēng)景。

      目前，有兩批、35名試制先遣隊(duì)隊(duì)員抵達(dá)北京開展試制工作，成員均為焊裝、總裝、質(zhì)量、物流等各專業(yè)的骨干。為及時(shí)解決試制過程中發(fā)現(xiàn)的問題，先遣隊(duì)每天會(huì)組織召開夕會(huì)，確保項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)點(diǎn)。

      生產(chǎn)制造基地全過程介入新項(xiàng)目，不僅是為了加快試制生產(chǎn)節(jié)奏，更重要的是確保產(chǎn)品量產(chǎn)后的質(zhì)量。“現(xiàn)在焊裝車間人員占比最大，主要承擔(dān)試制車焊接、車身零部件與夾具匹配、涂膠等工作。”試制先遣隊(duì)成員、生產(chǎn)制造二部焊裝車間組長顏峰說，他們?nèi)^程參與焊裝工藝就是要趕緊“上手”，把過硬的技術(shù)帶回株洲基地。

      除了寒冷的天氣與緊張的工作，復(fù)雜的疫情形勢是試制先遣隊(duì)面臨的另一大考驗(yàn)。根據(jù)北京市順義區(qū)疫情防控要求，先遣隊(duì)成員35 人均已接受核酸檢測（檢測結(jié)果均為陰性），每日用額溫槍測量體溫，并購買84消毒液用于宿舍消毒。同時(shí)，圍繞試制期間管理考核細(xì)則、十大禁令等內(nèi)容進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

      “無論在哪個(gè)地方，都要把瀟湘鐵軍艱苦奮斗、令行禁止的精神風(fēng)貌展現(xiàn)出來。”劉新自豪地說。

      自新項(xiàng)目立項(xiàng)以來，株洲分公司啟動(dòng)了先期導(dǎo)入工作，成立工作組，下設(shè)推進(jìn)辦及同步工程、防再發(fā)管控、智能網(wǎng)聯(lián)能力提升工藝策劃、試制支援各組，協(xié)同研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)評審，前置各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)，培養(yǎng)智能化專項(xiàng)人才，創(chuàng)新工藝策劃思路，全力將新項(xiàng)目打造成精品。

（北京汽車報(bào)）